مدلسازی راه آهن - چیست؟

2024 نویسنده: Sierra Becker | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-26 04:50

دوران زیادی در مدلسازی راه آهن وجود نداشت. اولین راه‌آهن‌های مدل‌سازی شده در سال 1840 پدیدار شدند و اصطلاحاً «راه‌های فرش» بودند. مدل‌های قطار برقی در اوایل قرن بیستم ظاهر شدند، اما شباهت آن‌ها به نمونه‌های اولیه بسیار مورد نظر باقی ماند. قطارهای مدل این روزها بسیار واقعی تر هستند. امروزه مدل سازان مدل هایی از خطوط راه آهن ایجاد می کنند که اغلب مکان های واقعی و دوره های تاریخی را بازسازی می کنند. برای کسانی که دوست دارند با دستان خود کار کنند، مدل سازی راه آهن سرگرمی عالی است.

این سرگرمی چیست؟

ماهیت آن بازسازی مسیرهای راه آهن واقعی با مدل هایی از خود راه آهن و قطارها و همچنین چیدمان مناظر است. به افرادی که این کار را انجام می دهند، لقب «مدل سازان راه آهن» یا «مدل راه آهن» داده اند. با بودجه کافی وبا اشتیاق، آنها حتی می توانند مدل هایی در اندازه واقعی ایجاد کنند!

مدل‌سازان می‌توانند قطارهای مدلی را با ایجاد زمین برای آنها بسازند. آنها همچنین می توانند راه آهن مینیاتوری خود را راه اندازی کنند. برای برخی از مدل سازان، هدف از ساخت یک ماکت این است که در نهایت آن را به گونه ای اجرا کنند که گویی یک راه آهن واقعی است (اگر ماکت بر اساس فانتزی سازنده باشد) یا مانند یک راه آهن واقعی (اگر ماکت بر اساس یک نمونه اولیه واقعی باشد). اگر مدل‌سازان مدل‌سازی یک نمونه اولیه را انتخاب کنند، می‌توانند بازتولید جاده‌ای از راه‌آهن واقعی را به صورت مینیاتوری، اغلب با استفاده از مسیرهای نمونه اولیه و نقشه‌های تاریخی، بازتولید کنند.

سوابق مدلسازی راه آهن

چیدمان ها از یک دایره بداهه یا بیضی شکل گرفته تا بازتولید واقعی مکان های واقعی که به طرز ماهرانه ای از نمونه اولیه الگوبرداری شده اند، متغیر است. بزرگترین منظره ماکت در موزه پندون بریتانیا در آکسفوردشایر است، جایی که مدل قطار Vale of White Horse در اندازه واقعی در سال 1930 ساخته شد. این موزه همچنین یکی از قدیمی‌ترین مدل‌های تصویری، دره مادر مدل ساخته شده توسط جان آهرن را در خود جای داده است. از اواخر دهه 30 تا اوایل دهه 50 قرن گذشته ساخته شد و به قدری زیبا و واقعی بود که در دو طرف اقیانوس اطلس در مجلات Model Railway News و Model Railroader در مورد آن نوشتند. Beconscot در باکینگهام‌شر قدیمی‌ترین روستای نمونه است که شامل یک مدل راه آهن است که قدمت آن به دهه 1930 باز می‌گردد. بزرگترین مدل راه آهن جهان - مینیاتورسرزمین عجایب در هامبورگ آلمان. بزرگترین طرح بخار زنده با راه آهن 25 مایلی (40 کیلومتری) "کوه قطار" در چیلوهین، اورگان، ایالات متحده است. نمایشگاه های موزه مدل سازی راه آهن در سن دیگو نیز در نوع خود قابل توجه هستند.

مدلسازی منظر

هنر مدل‌سازی راه‌آهن شامل مدل‌سازی منظره نیز می‌شود. برخی از مدل سازها بر سبز کردن چیدمان خود، ایجاد یک دنیای فانتزی یا یک مکان واقعی تمرکز می کنند، و اغلب بر ظاهر تاریخی آن در یک دوره خاص تمرکز می کنند. محوطه سازی را "ساختمان منظر" یا "مدل سازی منظر" می نامند.

ساخت ست شامل آماده سازی زیرسطحی با استفاده از طیف گسترده ای از مصالح ساختمانی، از جمله سیم غربال شده، توری نوار مقوایی، یا پشته های فوم حکاکی شده است. پایه تزئینی بر روی نقش برجسته قرار گرفته است. زیرلایه های معمولی شامل گچ ریخته گری، گچ، خمیر کاغذ هیبریدی (پاپیه ماشه) یا فوم سبک وزن یا فایبرگلاس، و هر ماده ای که در کف سازی ژئودزیک استفاده می شود.

مدلسازی خاک

پایه تزئینی با جایگزین های پوشش زمین پوشیده شده است که ممکن است چمن ساکن باشد. مدل سازان تقلیدی از چمن، خشخاش، مخروطیان، بالاست کاترپیلار و دیگر پوشش های زیبای زمین ایجاد می کنند. ماده ای که برای شبیه سازی بالاست جاده استفاده می شود معمولاً گرانیت ریزدانه آسیاب شده است.مواد چمن رنگی معمولا با خاک اره، تراشه های چوب یا فوم زمین پوشانده می شود. برای مدل سازی بوته ها می توان از فوم یا گلسنگ های طبیعی یا مواد پخش تجاری استفاده کرد. یک ماده جایگزین برای چمن، چمن ساکن است که برای حرکت با الکتریسیته ساکن ساخته شده است.

مدل های ساختمان و سنگ

ساختمان ها و سازه ها را می توان به صورت کیت خریداری کرد یا از مقوا، چوب بالسا، چوب باس، سایر چوب های نرم، کاغذ، پلی استایرن یا سایر پلاستیک ها تهیه کرد. درختان را می توان از خاکشیر درست کرد که شاخ و برگ های شبیه سازی شده به آن چسبانده شده است، اما همچنین می توان آنها را در قفسه از پرورش دهندگان متخصص خریداری کرد. آب را می توان با استفاده از رزین ریخته گری پلی استر، پلی اورتان یا شیشه فلوت مدل سازی کرد. سنگ ها را می توان با گچ یا پلاستیک با محافظ فوم ریخته گری کرد. ریخته گری با رنگ مخصوص یا سایه های زنانه رنگ می شود.

مدلسازی آب و هوا

برخی مدل‌های تمام شده را برای شبیه‌سازی کثیفی و سایش روی وسایل نقلیه، سازه‌ها و تجهیزات پیچ و تاب می‌دهند. واگن‌های راه‌آهن در شهرها کثیفی از دود ساختمان‌ها و وسایل نقلیه و گرافیتی جمع‌آوری می‌کنند، در حالی که خودروها در بیابان‌ها می‌توانند در معرض طوفان‌های شن قرار بگیرند که رنگ را کدر یا پاک می‌کند. مدلی که در شرایط اتاق ایجاد می شود به سختی می تواند به اندازه نمونه اولیه آن در زندگی واقعی حاوی جزئیات برجسته باشد که روزانه در معرض آن قرار می گیرد.آب و هوا و سایر پدیده های طبیعی (و انسان ساخت).

روش های زیادی برای شبیه سازی اثرات آب و هوا وجود دارد، از جمله رنگ آمیزی، سنگ زنی، تخریب و حتی استفاده از مواد شیمیایی برای خوردگی. برخی از فرآیندهای ایجاد آب و هوا بدیهی است که از کمبود خلاقیت رنج نمی برند، اما این به مهارت طراح بستگی دارد.

کثیفی، زنگ زدگی و علائم آسیب

تغییر مدل های خریداری شده رایج است. حداقل، تغییری با هدف کاهش "پلاستیسیته" در ظاهر مدل ها. کثیفی، زنگ‌زدگی و مدل‌سازی پوشیدن، واقع‌گرایی را می‌افزاید. برخی از مدل سازها لکه های سوخت روی مخازن یا خوردگی جعبه باتری ها را شبیه سازی می کنند. در برخی موارد، علائم تصادف یا تعمیر می‌تواند اضافه شود، مانند فرورفتگی یا قطعات جایگزین تازه ساخته شده، و مدل‌های بالغ تقریباً از نمونه‌های اولیه عکس واقعی خود قابل تشخیص نیستند.

کلوپ های مدلینگ راه آهن

کلوپ های راه آهن مدلی وجود دارد که علاقه مندان اغلب در آنجا ملاقات می کنند. باشگاه ها اغلب بهترین مدل های خود را در معرض دید عموم بازدیدکنندگان قرار می دهند. یک صنعت تخصصی روی مقیاس‌ها و گیج‌های بزرگ تمرکز می‌کند و معمولاً از مسیرهای 3.5 تا 7.5 اینچی (89 تا 191 میلی‌متر) استفاده می‌کند. مدل‌هایی در این مقیاس‌ها اغلب دست ساز هستند و با بخار یا هیدرولیک نیرو می‌گیرند، با موتورهایی که به اندازه کافی قدرتمند هستند تا ده‌ها مسافر تقلبی را حمل کنند.

کلوپ راه آهن مدل فنی (TMRC) درمؤسسه فناوری ماساچوست در دهه 1950 اولین مؤسسه ای بود که کنترل خودکار تغییر مسیر را با استفاده از رله های تلفن ارائه کرد. این یک آزمایشگاه واقعی مدلسازی راه آهن است.

طرفداران این سرگرمی "مکان های زیارتی" خود را دارند که به هر طریقی با تاریخچه مدلینگ مرتبط است. معمولاً چنین مکان هایی فقط جوامع مدل ساز هستند که در سراسر جهان پراکنده شده اند. قدیمی ترین انجمن "باشگاه راه آهن مدل" است که در سال 1910 تأسیس شد. در نزدیکی King's Cross در لندن، انگلستان واقع شده است. علاوه بر راه‌آهن‌های مدل، حدود 5000 کتاب و نشریه در مورد مدل‌سازی راه‌آهن در آن گنجانده شده است. انجمن راه‌آهن مدل تاریخی در باترلی، نزدیک دربی‌شایر، در موضوعات تاریخی تخصص دارد و آرشیوهایی از تاریخچه این سرگرمی در دسترس اعضا و عموم دارد.