"Pobeda M20 DeAgostini": مشخصات، نمای کلی مدل، تاریخچه خودرو و عکس ها

2024 نویسنده: Sierra Becker | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-26 04:51

"DeAgostini's Pobeda M20" یک کپی کامپوزیت کوچک شده از خودروی افسانه ای GAZ-M20 است که پیرو نسخه M1 شد. انتشار در دوره پس از جنگ آغاز شد. سلف در آن زمان از نظر اخلاقی منسوخ شده بود و بسیاری از شکایات ناشی از کارایی موتور، ترمزهای نامطمئن، گیربکس بدون سنکرونایزر و سواری ضعیف بود.

پیشینه تاریخی

در ابتدا، DeAgostini Pobeda M20 در دو نسخه، درست مانند خودروی اصلی، برنامه ریزی شده بود. اصلاح M25 به یک واحد قدرت شش سیلندر و M20 به یک همتای چهار سیلندر مجهز شده بود. نام‌گذاری‌های عددی نشان می‌دهد که خودروها متعلق به خط تولید جدید کارخانه خودروسازی گورکی هستند. این مدل ها در مقایسه با همتایان قبل از جنگ با حجم موتورهای کاهش یافته خود متمایز شدند. بعداً GAZ-21 و 24.

دینامیک خودروی مورد بحث تقریباً با "Emka" (M1) یکسان بود. در عین حال، طراحی نیروگاه کامل تر شده است و بهترین عملکرد را در مصرف سوخت بدون از دست دادن پارامترهای قدرت ارائه می دهد. ATدر نتیجه، حجم موتور از 3.5 به 2.1 لیتر کاهش یافت. تغییرات با شش سیلندر کار به دلایلی از جمله غیرعملی بودن نصب چنین واحدی به زودی کاهش یافت.

ویژگی ها

در زیر مشخصات عملکرد خودرویی که نمونه اولیه M20 Victory DeAgostini شد آمده است:

• طول/عرض/ارتفاع - 4، 66/1، 69/1، 64 متر؛
• بدنه - سدان؛
• تعداد صندلی - پنج؛
• فاصله محوری - 2.7 متر؛
• پیست جلو/عقب - 1364/1362 میلی متر؛
• ترخیص جاده - 20 سانتی متر؛
• واحد تعلیق جلو/عقب - فنر/فنگر;
• واحد انتقال - دستی سه حالته با محرک چرخ عقب؛
• ترمز - نوع درام عقب و جلو؛
• وزن کامل/محدود - 1، 82/1، 46 تن؛
• حداکثر سرعت - 105 کیلومتر در ساعت؛
• ظرفیت مخزن گاز - 55 لیتر؛
• شتاب به "صدها" - 46 ثانیه.

جزئیات موتور

طرفداران مدل Pobeda M20 DeAgostini علاقه مند هستند تا در مورد واحد قدرت به روز شده ماشین اصلی بیشتر بدانند. پارامترهای اصلی آن عبارتند از:

• قرارگیری - جلویی-طولی؛
• حجم کار - 2111 مکعب. ببینید؛
• پارامتر قدرت- 52 اسب بخار p.;
• سرعت - 3600 چرخش در دقیقه؛
• گشتاور - 127 نیوتن متر؛
• نوع قدرت - کاربراتور;
• چینش چهار سیلندر - در خط؛
• فشرده‌سازی - 6، 2؛
• سکته - 10 سانتی متر؛
• سوخت استفاده شده - بنزین AI-80.

اصلاحات

در طول تولید سریال (1946-1958)، GAZ-M20 در چندین نسخه عرضه شد.

1. اولین اصلاح (M20) به نمونه اصلی M20 Victory DeAgostini تبدیل شد. این خودرو یک بخاری، یک دمنده شیشه جلو، فنرهای سهموی جدید و یک ترموستات بهبود یافته دریافت کرد. از سال 1950، این خودرو به گیربکس یک ماشین ZiM و یک پمپ مایع جدید مجهز شده است.
2. نسخه M20V - نسل سوم "پیروزی" مدرن (تولید شده از 1955 تا 1958). ویژگی ها عبارتند از موتور 52 اسب بخاری، رادیو و جلوپنجره به روز شده.
3. M20A. ماشین در بدنه یک سدان فست بک از خط مونتاژ خارج شد و جهت کار در تاکسی سرویس (1949-1958) بود.
4. M20B - قابل تبدیل دارای میلگردهای تقویت شده (1949-1953).
5. GAZ-M20D (1956-1958). وسیله نقلیه برای MGB در نظر گرفته شده بود، به دلیل افزایش فشرده سازی، یک موتور اجباری داشت.
6. M20G (M26). نسخه ای سریع با نیروگاه شش سیلندر 90 اسب بخاری.
7. M72. این اصلاح بر اساس یک جیپ ارتش با شاسی تمام چرخ متحرک ایجاد شد. ویژگی ها - افزایش فاصله از زمین، وجود محافظ های محافظ روی قوس چرخ ها، آج های تمام زمینی.

GAZ-M20 DeAgostini's Victory 1:8

این مدل ساختنی توسط De Agostini در مقیاس 1:8 تولید شده است. این محصول در دو سری 2013 و 2014 تولید شده است که به صورت موازی عرضه می شوند. از جمله مزایای وجود قطعات متحرک، مواد طبیعی استاتمام، حداکثر دقت با اصلی هر دو خارجی و داخلی. مونتاژ یک کپی تجربه هیجان انگیزی خواهد بود و به شما امکان می دهد با پیروی از دستورالعمل های گام به گام طرح بندی را جمع آوری کنید. نمودارها و تصاویر مختلف کمک بیشتری به شما ارائه خواهد کرد.

تنظیم و تنظیم کامل پارامترها:

• مقیاس‌سازی - 1: 8.
• طول/عرض/ارتفاع - 58، 2/21، 2/2، 03 سانتی متر؛
• هر چهار در باز است، چرخ های جلو می چرخند؛
• عملکرد عناصر چراغ جلو و عقب؛
• هود، صندوق عقب، دریچه های هوا نیز فعال هستند؛
• باتری برای چراغ‌های ترمز و چراغ‌های جلو - سه باتری AAA.

از کجا بخریم؟

برای خرید مدل Pobeda M20 DeAgostini دو راه وجود دارد که عکس آن در زیر آمده است.

• اول، بلوک ها و قطعات مختلف در یک مجله مخصوص قرار داشت. صد شماره برای یک مجموعه کامل مورد نیاز است.
• ثانیاً، این امکان وجود داشت که مدل را به صورت مرحله‌ای مونتاژ کنید یا منتظر بمانید و تمام موارد را برای انجام سرگرمی مورد علاقه خود خریداری کنید.

طبق بررسی ها، اکنون این مجموعه قبلاً وارد دسته بندی کمیاب شده است، فقط می توان آن را "از دست" یا در وب سایت رسمی سازنده با سفارش خریداری کرد.

اطلاعات مفید

در پاسخ‌های خود، کاربران به تعدادی از مزایای مدل مورد بررسی توجه می‌کنند.

1. جزئیات خوب همه عناصر پیش ساخته.
2. کیفیت قابل قبول پوششی که "Pobeda M20 DeAgostini" با آن رنگ آمیزی شده است.عملکرد.
3. بدون تفاوت رنگ در قسمت های بدن.
4. انحصار.
5. درهای متحرک، چرخ ها، چراغ های کاری.

در میان معایب، صاحبان به پلاستیک نسبتاً ضعیف اشاره می کنند. بنابراین، بسیاری از صنعتگران دوباره مدل را رنگ آمیزی می کنند، زیرا این ماده بدون پردازش اضافی غیرجذاب به نظر می رسد. همچنین ممکن است لازم باشد LED های چراغ های جلو را با نمونه های گرمتر جایگزین کنید. برای نگهداری محصول نهایی، به یک کابینت یا جعبه دربسته مخصوص نیاز دارید.

ویژگی های دیگر عبارتند از:

• در محفظه موتور یک سیم پیچ با سیم برای اتصال قطعات استاندارد وجود دارد؛
• مجموعه شامل پلاک های فنی از سازنده برند Wipilly است؛
• پلاک ضمیمه همان شرکت.

هنگام نهایی کردن محصول، مصرف کنندگان توصیه می کنند دیسکی برای چرخ یدکی، رنگ آمیزی پلاک ها، خطوط کلاه، ضربه گیرها، توری های رادیاتور تهیه کنند. این امر انحصاری بودن نمای بیرونی و تصور کلی از تفکر مدل را افزایش می‌دهد.

توصیه ها

رنگ سفید واقعی "پیروزی" دوران سری "M" بسیار با رنگ های مدرن خودرو فاصله داشت. در آن زمان، سایه شبیه یک مقیاس خاکستری روشن بود. علاوه بر این، بسیاری از ترمیم کننده ها در تلاش هستند تا سطح بدن را براق کنند. خودروهای اصلی دوران پس از جنگ به این شکل تمام نشدند. واقعیت این است که پوشش شوروی از کیفیت پایینی برخوردار بود، براق حتی در انبار نیز می توانست شروع به کنده شدن کند. بهتر است بدن را جلا دهیدجلای تکمیل "Tamiya"، و روی آن را می توان با "موم" پوشاند.

بسیاری از مدلسازان در تعجب هستند که چگونه تراشه های Pobeda M20 DeAgostini را لمس کنند؟ این کار را می توان با رنگ پایه آب نوع XF که با آب و کمی ودکا رقیق شده است انجام داد. همچنین برای این منظور، آنالوگ واریته X مناسب است که با وایت اسپریت مخلوط شده است.

نتیجه گیری

برخی از کارشناسان می گویند که البته امکان رنگ آمیزی مجدد مدل مورد نظر وجود دارد، اما توصیه نمی کنند که این کار را انجام دهید. چنین چیزهایی در اجرای اصلی چند سال دیگر ارزش کلکسیونی خواهند داشت. این را دلالان عتیقه آگاه و کلکسیونرهای با تجربه تایید می کنند. به هر حال، بسیاری رنگ بدن "پیروزی" را به رنگ عاج نسبت می دهند. در واقع، هرگز چنین سایه ای روی این ماشین ها وجود نداشت. رنگ کارخانه ای بیشتر برای طرح بژ (قهوه با شیر) مناسب بود. تجهیزات مختلف شوروی در آن دوره، از جمله موتورسیکلت های سنگین، به روش مشابهی پردازش شدند. شایان ذکر است که مجموعه اصلی DeAgostini از نظر رنگ تا حد امکان به نسخه اصلی نزدیک است.